Sau VinFast, đến lượt PV Power với tham vọng 1.000 trạm sạc xe điện năm 2035

PV Power hợp tác phát triển hệ thống trạm sạc xe điện tại Việt Nam

Tổng Công ty Điện lực Dầu khí Việt Nam (PV Power) đã ký biên bản thỏa thuận hợp tác với đối tác Hàn Quốc để nghiên cứu và phát triển hệ thống trạm sạc tại Việt Nam. Dự án đầu tiên sẽ được triển khai thí điểm tại số 6 phố Huỳnh Thúc Kháng, Hà Nội với 2 cây sạc dạng tủ đứng, công suất 50 – 60 kW/cổng sạc, tổng chi phí đầu tư khoảng 1,8 tỷ đồng. Trạm sạc dự kiến đi vào hoạt động từ tháng 9/2024.

Mục tiêu và triển vọng

PV Power hướng đến việc phát triển một mạng lưới trạm sạc đồng bộ trên toàn quốc, áp dụng công nghệ tiên tiến để nâng cao hiệu quả và khả năng phục vụ. Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn trong việc phát triển thị trường xe điện, với lộ trình chuyển đổi sang xe điện được Chính phủ đặt ra. Theo dự báo, Việt Nam sẽ đạt mốc 1 triệu xe điện vào năm 2028 và khoảng 3,5 triệu xe điện vào năm 2040. PV Power tin rằng đây là cơ hội cho doanh nghiệp Việt khai thác thị trường này.

Thách thức và rủi ro

Tuy nhiên, việc đầu tư vào phát triển trạm sạc xe điện cũng ẩn chứa nhiều rủi ro và thách thức. Chi phí đầu tư ban đầu có thể rất cao và việc thu hồi vốn có thể kéo dài nếu doanh thu không đạt như dự kiến. Ngoài ra, việc tìm vị trí đặt trạm sạc và công suất trạm sạc phụ thuộc nhiều vào sơ đồ tải của nguồn điện, không phải chỗ nào cũng đủ công suất để lắp đặt. Việc tìm kiếm sự đồng thuận đấu nối giữa bên mua điện và EVN cũng gặp nhiều khó khăn do thủ tục phức tạp.

V-GREEN – đơn vị dẫn đầu thị trường

Công ty CP Phát triển Trạm sạc Toàn cầu V-GREEN, công ty riêng của tỷ phú Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch HĐQT Vingroup, hiện là đơn vị phát triển trạm sạc “hùng hậu” nhất tại Việt Nam, sở hữu mạng lưới trạm sạc dành cho ô tô và xe máy điện lớn nhất. V-GREEN đã cam kết đầu tư 10.000 tỷ đồng trong vòng hai năm tới để xây mới, nâng cấp và hoàn thiện hệ thống, đồng thời triển khai mô hình trạm sạc nhượng quyền. Mô hình này hứa hẹn mở ra một ngành nghề kinh doanh mới cho tất cả các chủ sở hữu mặt bằng trên toàn quốc, với mức chia sẻ doanh thu cố định 750 đồng cho mỗi 1 kWh điện sạc.

Kết luận

Việc phát triển hệ thống trạm sạc xe điện tại Việt Nam là một bước đi cần thiết để thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang xe điện, tuy nhiên vẫn còn nhiều thách thức cần phải được giải quyết. Sự tham gia của các doanh nghiệp như PV Power và V-GREEN là tín hiệu tích cực cho sự phát triển của thị trường này. Việc hợp tác và cùng nỗ lực của các bên liên quan sẽ giúp Việt Nam sớm xây dựng được hệ thống trạm sạc xe điện đồng bộ, hiện đại và đáp ứng nhu cầu của thị trường.


Nguồn: https://cafef.vn

Xem bài viết gốc tại đây

Leave a Comment

Scroll to Top