Hành trình lột xác ngoạn mục của DGT: Từ doanh nghiệp nhỏ thành gã khổng lồ
Trước năm 2019, Công ty CP Công trình Giao thông Đồng Nai (DGT) là một doanh nghiệp nhỏ với vốn dưới 50 tỷ đồng và doanh thu chỉ vài tỷ đồng mỗi năm. Tuy nhiên, kể từ năm 2019, DGT đã có bước chuyển mình mạnh mẽ nhờ liên tục phát hành cổ phiếu và thay đổi cấu trúc thượng tầng.
Phát hành cổ phiếu riêng lẻ và sự xuất hiện của lãnh đạo mới
Năm 2019, DGT đã phát hành 4 triệu cổ phiếu riêng lẻ với giá 12.000 đồng/cổ phiếu, huy động được 48 tỷ đồng để trả nợ và bổ sung vốn lưu động. Sự kiện này đánh dấu bước ngoặt trong quá trình phát triển của DGT.
Năm 2020, DGT tiếp tục phát hành 20 triệu cổ phiếu riêng lẻ để tái cơ cấu tài chính và nâng cao năng lực vốn. Cấu trúc thượng tầng của DGT cũng có nhiều thay đổi, với sự xuất hiện của ông Nguyễn Công Tùng làm Chủ tịch HĐQT. Ông Tùng đã đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự tăng trưởng của DGT.
Mở rộng hoạt động và tăng vốn liên tục
Dưới sự lãnh đạo của ông Tùng, DGT đã tập trung mở rộng hoạt động sang lĩnh vực khai thác đá. Công ty cũng liên tục tăng vốn để đầu tư vào các dự án mới và M&A các mỏ đá.
Từ năm 2018 đến 2023, DGT đã huy động được gần 2.000 tỷ đồng thông qua phát hành cổ phiếu riêng lẻ và trái phiếu. Tuy nhiên, công ty không chia cổ tức cho cổ đông trong giai đoạn này để tập trung nguồn lực cho đầu tư.
Tài sản phình to và những khoản phải thu lớn
Mặc dù liên tục tăng vốn, tiền mặt của DGT chỉ duy trì ở mức tượng trưng. Thay vào đó, tài sản của công ty tập trung vào các khoản phải thu, bao gồm các hợp đồng hợp tác kinh doanh và các khoản vay cho cá nhân.
Cấu trúc thượng tầng biến động và sự xuất hiện của “đại gia trứng gà” Ba Huân
Cấu trúc thượng tầng của DGT liên tục biến động trong những năm gần đây. Năm 2023, toàn bộ ban lãnh đạo của công ty đã được thay thế. Trong ban lãnh đạo mới có nhiều cá nhân đến từ “đại gia trứng gà” Ba Huân, cho thấy sự liên kết chặt chẽ giữa hai công ty.
Các cổ đông lớn thoái vốn
Một số cổ đông lớn của DGT đã thoái sạch vốn trong thời gian qua, bao gồm Sài Gòn HQ Investment, ông Huỳnh Tài và bà Nguyễn Đăng Thùy Dương. Điều này có thể là dấu hiệu cho thấy các cổ đông không còn tin tưởng vào tiềm năng tăng trưởng của DGT.
Nguồn: https://vietstock.vn
Xem bài viết gốc tại đây